BETA RX 300 2T MY24 PRESENTADA

El proyecto de Beta para expandir los horizontes de Rideability entra en una nueva dimensión: ¡Motocross!

Es la primera moto de motocross moderna construida por el fabricante italiano desde principios de la década de 1980, lo que representa la primera oportunidad en Europa para los entusiastas de montar una moto Beta Motocross, después de su debut en el Campeonato Mundial MXGP hace tres años.

Hablamos de Beta RX 300 2T, la nueva frontera de Rideability en el mundo de MX.

¿Qué significa Rideability para Beta? Significa permitir que cada ciclista de una bicicleta Beta tenga una bicicleta a la vez fácil de manejar pero de alto rendimiento, una bicicleta de alto nivel, amigable, divertida y nunca demasiado exigente.

Hoy, por primera vez, Beta lleva este concepto al Motocross moderno.

La RX 300 2T es una moto que se lanzó como moto de motocross exclusiva para el mercado estadounidense en 2021, así como en Australia en cantidades limitadas, pero es completamente nueva para el mercado europeo.

El éxito de este proyecto, ayudado por la experiencia cada vez mayor acumulada en el campo de carreras en el Campeonato del Mundo de MXGP con la 450 4T, han llevado a la marca toscana a pisar a fondo la evolución de la moto que hoy se configura como un -Bicicleta de motocross en toda regla.

Este modelo de producción limitada se fabricará por primera vez fuera de EE. UU. y Australia, lo que convierte a la RX 300 2T en una oportunidad única para añadir esta moto a tu garaje, un modelo que para Beta marca el regreso al mercado del motocross y que abrirá el camino para una nueva gama de modelos totalmente nuevos que llegarán pronto.

La RX 300 2T es una moto única en su clase, la combinación perfecta de potencia y control, y que nace con espíritu racing por estar dedicada a la pista. Todavía presenta la facilidad de uso típica de la familia Betamotor, sin embargo, completamente enfocada en la diversión sin compromisos.

La nueva RX 300 fue diseñada para el motociclista que busca el estilo y el rendimiento que solo puede provenir de Beta of Italy. El "sonido de moto de fábrica" ​​procedente del silenciador diferencia a este modelo del resto de marcas en pista. Muchos de los ingenieros de Beta tienen experiencia en motocross, lo que les permite ejercer su talento.

Motor: El motor de la RX 300 ofrece un alto nivel de rendimiento, especialmente en el rango medio y alto de la entrega de potencia, y aun así proporciona un par excelente, ofreciendo así una conducción placentera y progresiva que siempre está bajo control, centrándose en el concepto de manejabilidad en todas las situaciones. Los principales detalles característicos de la RX 300 2T son los siguientes:

Cilindro: Diámetro x Carrera de 72,0 x 72,0 mm.

Pistón: diseño de doble anillo y perfectamente adaptado al puerto del cilindro RX.

Carburador: Keihin PWK 38 mm.

Bujía dedicada: NGK BR8ECM.

Cigüeñal: este componente ha sido aligerado con un diámetro reducido casado con las cajas principales del motor, exclusivo del RX para proporcionar una aceleración más rápida a mayores velocidades del motor.

Válvula de escape: una válvula ajustable que le brinda la posibilidad de cambiar la entrega de potencia para satisfacer sus necesidades, brindando una excelente capacidad de ajuste para ciclistas de todos los niveles.

Silenciador corto: para favorecer el rendimiento a regímenes medios-altos del motor.

Embrague hidráulico con resorte de diafragma: proporciona un funcionamiento suave, fácil de tirar y resistente al sobrecalentamiento. La precarga del resorte para el embrague se puede configurar en tres posiciones, lo que cambia la progresión del embrague, ajustando un anillo dedicado dentro de la cubierta del embrague.

Mangueras de refrigeración: mangueras de silicona azul de alto rendimiento a juego con la nueva gráfica.

Interruptor MAP: dos posiciones que proporcionan al piloto dos entregas de potencia del motor diferentes. Este sistema es independiente de la válvula de potencia ajustable, lo que proporciona al conductor una increíble capacidad de ajuste de la potencia del motor.

Escape: escape chapado especial para una apariencia hermosa y bajo mantenimiento después de cada viaje.

Horquilla y amortiguador: son Kayaba (KYB). Este paquete de suspensión es exclusivo del modelo RX. Los ingenieros de Beta trabajaron en estrecha colaboración con Kayaba para desarrollar la configuración perfecta en función de la geometría general del modelo RX. El objetivo era proporcionar un paquete lo suficientemente rígido para los grandes golpes pero flexible y suave sobre el chop que se desarrollan en muchas pistas de motocross.

Llantas anodizadas azul: 21" delante y 19" detrás, con neumáticos 80/100-21 y 120/80-19 Michelin Starcross 6, mientras que el sistema de frenado es de Nissin con pinzas flotantes y disco de 260 mm delante y 240 mm en la parte trasera.

Arranque eléctrico: los incendios cobran vida con solo presionar un botón, combinado con el peso liviano de una batería de litio hará que sus amigos comiencen a patear sus 2 tiempos envidiosos.

Completando las especificaciones del modelo:

Los componentes eléctricos, incluido el mazo de cables principal, son mínimos para reducir el peso. El botón de arranque y los interruptores de apagado están montados en el manillar.

Luego, hay algunos componentes especiales que mejoran las características estándar de la bicicleta:

Tensores de cadena en aleación de palanquilla roja

Llantas Excel anodizadas en azul

guia cadena roja

Piñón bimaterial anodizado rojo

Reposapiés de aleación de palanquilla negra con pasadores de acero - Paramanos

Completan el paquete los gráficos completamente nuevos, con los colores típicos de Racing, para hacer que un modelo único en la gama Beta se destaque.

Cada RX 300 se suministrará con un caballete estilo moto.

DISPONIBLE: SEPTIEMBRE 2023

PRECIO: POR CONFIRMAR